法士特慢箱8档速比
不同型号的法士特慢箱8档速比有所不同。以下是几种法士特8档变速箱的8档速比信息：法士特小8档变速箱：8档速比为1。法士特8JS85E：这是快箱，但也列出以供对比，其8档速比为0.8。法士特8JS75C：属于超速档变速器，8档速比为0.75 。此外，不同型号法士特8档变速箱其他档位的速比也存在差异。
法士特八档车速对照表显示车速比为875。法士特8档车速对照表；1档相应的速度为：10-40 KM；2速度为2档，速度在15-80 KM；3档对应的速度是.0-120 KM；4挡对应速度为：25-160 KM；5档对应速度：30-200 KM。
JS85E的速比从1档到8档依次是36 、43440 、50、00、0.80，8JS75C的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8JS85E的最高档速比是0.8，而8JS75C的最高档速比是0.75，所以8JS85E要慢一些。
JS85F慢一些，要是8JS85A就快，75C应该快，是个超速档变速器。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的最高档速比是0.8，而8js75c的最高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些。
法士特大八档和小八档变速箱到底有哪些不同之处?
这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档”字样，但它们的各档速比实际上是相同的。 两种变速箱都可能配备同步器，这通常通过其型号后缀来识别，带有“T”的型号表示同步器被包含在内。 “大八档”和“小八档”的命名是根据变速箱的中心距来区分的。
陕齿法士特大八档：8JS85系列，扭矩为850（Nm）陕齿小八档：8JS75系列，扭矩为750（Nm） 两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的。 两者均带同步器，也有不带的。型号后缀中带有“T”的就是带同步器的。
综上所述，法士特变速箱的小八档与大八档在输入扭矩、中心距以及型号上存在着显著的区别，这些差异使得它们在实际应用中能够根据不同场景和需求展现出各自的特性和优势。
相比之下，大八档变速器则能够提供更为广泛的传动比范围，以适应更广泛的动力需求，尤其适合重型卡车和高性能车辆，能够提供更佳的加速性能和更高的燃油经济性。综上所述，8JS100A的定位为小八档变速器，而大八档变速器则具有更高的输入扭矩要求和更广泛的应用场景。
法士特八档指的是输入扭矩大于等于1300Nm的变速器；小八档指的是输入扭矩大于等于1000，小于1300Nm的变速器；法士特八档重量大、注油量多，速比大，输入功率输入扭矩大，变速箱外部尺寸大；小八档重量小、注油量少，速比小，输入功率输入扭矩小，变速箱外部尺寸小。
法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声
1、操作不当导致打齿换挡时机未掌握不带同步器的变速箱需严格采用两脚离合操作：第一次踩离合切断动力，摘挡后松开离合；补一脚油门匹配转速（升挡时降低转速，降挡时提升转速）；第二次踩离合挂入新挡位。注意：需配合车速、发动机转速和油门/刹车，若转速差过大易引发齿轮撞击声。
2、如果变速箱主箱带有同步器，可能存在同步器损坏的情况，需要拆开检查3/4档同步器是否完好。如果主箱不带同步器，那么可能是换挡时操作不够精准，这种问题通常不算严重。变速箱如果是双付轴类型，那么在起步时挂档时可能会有响声，这是正常现象。
3、然而，不带同步器的变速箱在换挡过程中可能会产生一些声响。这种声响主要是由于齿轮之间无法瞬间达到相同的转速，从而导致轻微的碰撞或摩擦，因此在换挡瞬间产生声响。但这种声响一般不会对变速箱的正常工作造成影响。
4、壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。
法士特8档变速箱不同型号优缺点
不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异。有的型号侧重于高效传动，能降低能量损耗，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便、顺滑，提升驾驶体验。
法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。
法士特8档变速箱有多种型号，不同型号优缺点各异。不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩承受能力、换挡平顺性等方面有差别。比如有的型号传动效率高，能更有效地传递发动机动力，减少能量损耗；有的型号扭矩承受能力强，可以适配大马力发动机，用于重载运输。
某些法士特8档变速箱型号在特定工况下换挡逻辑不够智能。比如在复杂路况下，不能根据车辆实时行驶状态和驾驶员操作习惯等精准匹配最佳挡位。这就需要驾驶员有更丰富的经验和熟练的操作技巧来弥补。例如在山区道路行驶，换挡逻辑不智能可能导致车辆动力衔接不顺畅，影响爬坡等性能，增加驾驶难度。
在操作上，两种变速箱也存在差异。陕汽法士特的大八档变速箱操作更为简便，成本也相对较高。相比之下，小八档变速箱在高挡切换到低挡或低挡切换到高挡时，换挡杆上有一个高低挡转换器，需要先将档位挂空，然后转换器才能切换到正确的挡位。
法士特8档变速箱不同型号优缺点对比
1、不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异。有的型号侧重于高效传动，能降低能量损耗，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便、顺滑，提升驾驶体验。
2、法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。
3、陕汽法士特的大八档变速箱操作更为简便，成本也相对较高。相比之下，小八档变速箱在高挡切换到低挡或低挡切换到高挡时，换挡杆上有一个高低挡转换器，需要先将档位挂空，然后转换器才能切换到正确的挡位。
4、不同型号的法士特8档变速箱传动效率有差异。高效的型号能让发动机输出的动力更有效地传递到车轮，减少能量损失。这意味着车辆在行驶过程中，同样的油门开度下能获得更好的动力响应，加速更轻快。而且在燃油经济性上表现突出，能降低油耗，长期使用下来能节省不少燃油成本。
5、法士特8档变速箱有多种型号，不同型号优缺点各异。不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩承受能力、换挡平顺性等方面有差别。比如有的型号传动效率高，能更有效地传递发动机动力，减少能量损耗；有的型号扭矩承受能力强，可以适配大马力发动机，用于重载运输。
6、法士特8档变速箱不同型号在多个方面存在区别。首先是应用场景有差异。有些型号适用于轻型载货汽车，能满足其相对较轻载重量下的动力传输与换挡需求，助力车辆灵活运行；而部分型号则针对中型载货汽车设计，可承受更大的扭矩和负荷，保障车辆在重载情况下平稳行驶。其次在传动效率上有不同表现。
法士特8档变速箱型号选择的优缺点
1、不同型号的法士特8档变速箱传动效率有差异。高效的型号能让发动机输出的动力更有效地传递到车轮，减少能量损失。这意味着车辆在行驶过程中，同样的油门开度下能获得更好的动力响应，加速更轻快。而且在燃油经济性上表现突出，能降低油耗，长期使用下来能节省不少燃油成本。
2、不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异。有的型号侧重于高效传动，能降低能量损耗，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便、顺滑，提升驾驶体验。
3、法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。
4、不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩承受能力、换挡平顺性等方面有差别。比如有的型号传动效率高，能更有效地传递发动机动力，减少能量损耗；有的型号扭矩承受能力强，可以适配大马力发动机，用于重载运输。换挡平顺性方面，部分型号设计先进，换挡过程流畅，能提升驾驶体验。
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我是兴商网的签约作者“xslzh”！
希望本篇文章《法士特8档变速箱(法士特8档变速箱拆装视频)》能对你有所帮助！
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