49万购买丰田普拉多,真实用车怎么样?
1、动力性能不错，这款车搭载的是5L自然吸气发动机，因为是高排量发动机，所以最大是能输出280匹马力，市区行驶感觉很浪费，越野就可以。3）操控性能好，乘坐在驾驶位上面，感觉就高人一等，视野特别宽敞，方向盘转向精准，快速过弯道，侧倾不是很明显。
2、在内饰上，丰田普拉多的座椅都是真皮，所以舒适度不错。小伙将丰田普拉多提回家之后，他又购买了几包除味剂，几个月之后普拉多车内的异味才被去除干净。内饰简约大气，不过唯一不足的是普拉多内饰的家庭氛围不浓，毕竟这位小伙购买普拉多是为了家用。
3、买丰田普拉多有的时候真的是一种情怀，在我心中，他比那些同价位主流豪华品牌的车型更加靠谱，也更加有面子。不矫情，不做作，到你真正不需要他的时候，他也能够帮你换成一笔不菲的资金。靠得住、用的住可能才是人们喜欢普拉多的一个最重要的原因。
4、国产普拉多的售价区间为438-658万元，高于奔驰GLC、宝马X3等车型。然而，豪车的定义并非单一，从电子元器件舒适度及内饰豪华程度考量，普拉多并不符合传统豪车的标准。但从价格维度看，四五十万的售价无疑将其划入豪车范畴。
5、性价比争议价格偏高：普拉多新车或二手保值率较高，但同等预算可买到更豪华的品牌（如奥迪Q宝马X3），或空间更大的SUV（如途昂）。国产化影响：一汽丰田停产国产普拉多后，部分用户转向平行进口，可能面临保修、配件等待时间长等问题。
2019年4.0霸道vx有没有2气
综上所述，2019年0霸道vx确实存在2气囊的配置版本，并且该版本还具备其他实用的车辆配置。消费者在选择车型时可以根据自己的需求和预算来做出合适的选择。
年0霸道VX有配备双气囊的车型。霸道即普拉多，0L的普拉多VX版本通常在安全配置方面较为丰富。双气囊是车辆常见的安全配置之一，它能在车辆发生碰撞时为驾乘人员提供一定程度的保护。一般来说，该款车型的气囊配置情况会因具体生产批次和车辆配置细节有所差异。
年的0霸道VX有配备双气囊的版本。霸道即普拉多，它是丰田旗下一款经典的硬派越野车型。VX版本属于普拉多中的高配车型，通常在安全配置等方面会较为丰富。双气囊是车辆常见的安全配置之一，能在车辆发生碰撞等紧急情况时，为驾乘人员提供一定的保护。
普拉多2019款柴油版驾驶模式怎么调
1、普拉多2019款柴油版（以中东版8T车型为例）的驾驶模式调整步骤如下：驾驶模式旋钮位置：在排挡杆后方或中控台下方找到圆形驾驶模式旋钮（通常标有“MULTI-TERRAIN SELECT”或类似标识）。模式选择：标准模式（NORMAL）：旋钮指向默认位置，适合日常公路驾驶。
2、款普拉多的ECO模式无需独立开关。要关闭此模式，只需按下里程切换按钮，并等待大约两秒。值得注意的是，ECO模式由“生态、保护、优化”三个英文单词的首字母组成。ECO模式，又称经济模式，常见于日系车辆，旨在提升燃油经济性，同时促进环保。
3、基础方法：长按仪表盘左侧的调节键（通常标有“H”和“M”），进入时间调整界面后，通过短按同一按键切换小时/分钟数值，旋转调节键完成设置。中控辅助：长按中控台“REST”按键（部分车型为“SETUP”键）进入系统设置菜单，选择“SET CLOCK”选项后，通过方向盘按键或触摸屏输入时间。
4、普拉多在操作杆前面有一个旋钮，可以旋转调节到运动模式。切换运动模式后，最直接的区别当然是驾驶者能感受到的动力感增加，油耗增加，舒适性降低。19款丰田霸道4000几乎没有变化，只是中控台布局做了微调，用木纹装饰。19款丰田霸道4000中控区域设计合理紧凑。
普拉多长宽高是多少?
普拉多不同版本尺寸有所不同。主流版本长×宽×高为4840mm × 1885mm × 1890mm，轴距2790mm，后挂备胎版车长增至5010mm。
车身尺寸：2026款丰田普拉多的车身尺寸有了显著的提升，其长宽高分别达到了4925mm、1980mm和1870mm。这样的车身尺寸不仅让车辆看起来更加霸气，更为车内空间的宽敞性打下了坚实的基础。轴距表现：该车型的轴距为2850mm，相比前代车型有所增加。
新款普拉多的尺寸为长4780mm、宽1885mm、高1845mm。以下是对新款普拉多尺寸的详细解读：长度：新款普拉多的长度为4780mm，这一尺寸确保了车辆拥有足够的内部空间，无论是乘坐还是储物都能满足大多数消费者的需求。较长的车身也赋予了普拉多更加稳重的外观，符合其硬派越野车的定位。
以2019款普拉多为例长宽高尺寸分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
19款普拉多上市,全系标配LED+V6+四驱,不愧是加价神车
1、在2019年尾端，丰田普拉多推出2019款全新换代车型，这款新车整体品质有大幅提升，全系标配LED灯源，拥有V6引擎和四驱系统，果真还是有超强实力的。作为5年还有62%保值率的越野车型，丰田普拉多远超同级产品，这也是其为何即便出现加价提车的现象，依旧是市场抢手货的重要原因。
2、而且它还有可能存在加价的情况，因为从网上曝光的信息来看，这一代普拉多所搭载的4T涡轮增压发动机，很有可能是以进口的方式进入国内，也就是说丰田一旦限制发动机的产能，那市场中就会出现供不应求的局面，饥饿营销之后，你不加价买可能还真不一定买得到了。
3、中规版普拉多（霸道）的分时四驱，表面上看两驱时更省油，官方给出的油耗也是由18L将至11L，实际因为中差结构、四轮的电子辅助限滑装置也随之不同，越野能力实际上是下降了。
4、丰田普拉多，是一款全球累计销量超千万辆的神车，后挂式备胎，18英寸铝合金轮毂、车顶行李架、电动天窗，进一步提升了硬派越野的味道。丰田普拉多，全系搭载5L V6发动机，配合TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统；并采用3排7座设计，第三排座椅还可放平。
5、不过从丰田海外官网了解到，新款普拉多已经正式上市，新车含税价格区间为421-509万日元（约合人民币21-35万元）；外观方面新车略有调整，增加了不少黑色的个性涂装，同时安全装备也有升级。新款普拉多在设计上与现款车型保持一致，但在细节部分还是有所调整。
6、年，为迎合中国市场和政策，普拉多将动力改为6L V6发动机，虽然在性能上依旧强悍，但能吃粗粮的传统也随之而去。最重要的一点，全时四驱系统被换为分时四驱系统。2020年，最新款普拉多在日本宣布上市，同时，今年6月份，国产普拉多车型宣布正式停产。
19款普拉多关闭eco模式图解
1、款普拉多的ECO模式无需独立开关。要关闭此模式，只需按下里程切换按钮，并等待大约两秒。值得注意的是，ECO模式由“生态、保护、优化”三个英文单词的首字母组成。ECO模式，又称经济模式，常见于日系车辆，旨在提升燃油经济性，同时促进环保。
2、以下是普拉多关闭eco模式图解： 一上车发动机点燃之后，通过方向盘九点位置后的里程切换按键（ODO），调整到“Eco ON”界面，然后长按两秒。这时显示为“EcoOFF”，就表示ECO算是关闭了。普拉多关闭eco动力基本不变。因为动力是由发动机决定的。
3、一上车点火后，通过方向盘九点位置后的里程切换按键（ODO），调整到“Eco ON”界面，长按两秒后。显示为“EcoOFF”，现在ECO算是关闭了，如下图所示。
4、普拉多2019款柴油版（以中东版8T车型为例）的驾驶模式调整步骤如下：驾驶模式旋钮位置：在排挡杆后方或中控台下方找到圆形驾驶模式旋钮（通常标有“MULTI-TERRAIN SELECT”或类似标识）。模式选择：标准模式（NORMAL）：旋钮指向默认位置，适合日常公路驾驶。
5、开启丰田普拉多eco模式具体操作步骤如下：打开丰田普拉多驾驶室这边的车门。踩下丰田普拉多的刹车踏板，用来准备启动发动机。拧动丰田普拉多的钥匙，将发动机启动，运转怠速。丰田普拉多的仪表亮起，全车已经电源接通。按一下丰田普拉多变速杆旁边的eco模式开启键即可。
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我是兴商网的签约作者“小小”！
希望本篇文章《新款顶配普拉多2019(新款顶配普拉多2019款怎么样)》能对你有所帮助！
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