双离合变速箱毛病多,国产车为啥还选它
此外，国产车青睐于双离合变速箱，还因为它有着AT、CVT变速箱所不具备的优势： 双离合变速箱体积较小，对于普通家用车而言，在车身尺寸不变的前提下，发动机和变速箱所占的位置越小，乘员舱的空间就更大、布置就可以更灵活。
AT和8AT变速箱主要在结构成本、性能体验上有差异，国产车不用它们而选择双离合主要是出于成本、政策和性能适配的考虑。6AT与8AT变速箱差异结构与成本：6AT有6组齿轮组，结构简单，制造成本低，后期保养维修费用也更经济；8AT有8组齿轮组，结构复杂，成本高，搭载车型售价及维护成本更高。
如果说现在去买车而这款车只有双离合的话，那么这款车你要选择的话，就要做好心理准备，双离合变速箱虽然技术进步了，但是它比起手动变速箱和AT变速箱，它的稳定性还是会相对要差一点的，在用的时候稍微注意一点，也没有说像前些年大众的一代二代，那种干式双离合的故障率这么高。
新车换变速箱索赔条件是
1、赔偿条件 时间或里程限制：根据法律条款，新车在销售后60日内或行驶3000公里内，若因发动机或变速器主要零件存在质量问题，消费者有权要求销售者或生产商提供整车更换或退货服务，并承担相应的赔偿责任。
2、根据相关规定，新车在开具发票后的60天内或行驶里程不超过3000公里时，若变速箱发生故障，消费者有权要求更换新车或进行退货处理。此外，车辆自交付之日起的6个月内，若出现任何质量问题，消费者同样享有质保权益。对于新车的变速箱问题，商家负有维修义务。
3、赔偿方式：如果变速箱出现问题，消费者可以向销售者或生产者提出索赔要求。这包括免费维修或更换服务，包括零部件和人工费用，如果是在保修期内的话。退车条件：因严重安全性能故障累计进行了2次维修后未能排除或又出现新的严重安全性能故障的情况下，消费者有权要求退车。
4、根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，在车辆交付后6个月内出现问题，消费者无需承担证明责任，相关责任由经营者承担。这意味着，在这段时间内，如果变速箱出现问题，消费者有权要求免费更换或维修，且经营者需承担相应责任。
5、新车出现问题在一定条件下可以要求赔偿。根据新的汽车三包法规，当新车出现变速箱、发动机等主要重要零部件因自身不良情况导致不能满足产品功能和使用状况时，消费者有权要求实行维修、退货和赔偿等处理。
6、根据相关规定，如果新车在开具发票后的60日内或者是行驶3000公里内，变速箱出现问题，消费者可以要求整车更换或者退货。同时，在车辆交付后的6个月内出现质量问题，消费者也可以要求质保。汽车三包证中对车辆出现问题有详细的解释，如果新车的变速箱出现问题，商家有义务进行维修。
新车如何把手动变速箱磨合到最好
1、建议大家可以在转速2000转的切换档位是比较良性的，每次切换档位，最好是依次切换，比如，先挂1挡起步，等到2000转，升到2挡，然后升到3挡依次到最高档，最好不要跳档去挂，这样可以把每个档位都磨合到。 同样，降档也是一样的依次进行，保持在2000转左右。
2、新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。 新车的后备箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好。 磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。
3、手动挡新车磨合的最佳策略如下：避免发动机高转速运转：汽油发动机尽量保持在1500到3500转的转速范围内行驶。柴油发动机则尽量保持在1200到2500转的转速范围内行驶。这样有助于减少积碳的形成，提升发动机效率。启动前进行低转速热车：在启动车辆前，让发动机以低转速运转一段时间进行预热。
4、以下为手动挡新车磨合方法：不可让发动机转速过高，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。
5、手动挡换挡规范 及时换挡，避免“高挡低速”或“低挡高速”的错误操作。不要长时间使用同一挡位，以促进发动机与变速箱的充分磨合。油品选择 汽油标号：严格按说明书要求，不得低于厂家规定标号，并到正规加油站加油。
6、手自一体新车磨合方法如下：起步先热车：汽车停放一夜之后，机油流回底壳内，汽车启动之后，机油从底壳内向发动机的各个部件进行充分的润滑，如果启动之后立马开车，发动机内部的部件未得到充分的润滑，容易出现异常的磨损。
买的新车多少年换变速箱油
新车换变速箱油的年限因变速箱类型而异，通常为2-5年或4-20万公里，具体需结合车辆保养手册、实际使用情况及油液状态综合判断。以下是不同类型变速箱的更换建议及判断依据：不同变速箱类型的更换周期手动挡变速箱通常建议每4-6万公里或2-3年更换一次。若使用全合成变速箱油，更换周期可延长至15-20万公里。
新车变速箱油一般是行驶四万到八万公里，或者从时间上来说每两年或者三年更换一次。之所以有这样大的区间，主要是因为汽车类型不同。一般来说，手动挡的汽车是两年更换，或者行驶四万到六万公里的时候更换。自动挡的汽车是三年更换一次，或者是行驶六万到八万公里的时候更换。
说到汽车保养，很多的司机都只知道洗车 ，和换机油，殊不知还有很多重要的地方，需要得到车主的悉心呵护，爱车的使用寿命，也与之息息相关。其他一些零碎的汽车配件养护，就暂且不说了，就挑一个重要的汽车部位，给大家简单的分析一下，忘记保养，所带来的后果。
新车几年换变速箱油比较好
车主如果驾驶的是自动挡车型，那么在更换变速箱油时，车辆行驶到4万公里，或者是两年左右的时间就需要更换1次；但如果驾驶的是手动挡车型，那么变速箱油的更换周期可以延长，当车辆行驶3年左右，或者是行驶到6万公里左右，就需要更换1次。
新车换变速箱油的年限因变速箱类型而异，通常为2-5年或4-20万公里，具体需结合车辆保养手册、实际使用情况及油液状态综合判断。以下是不同类型变速箱的更换建议及判断依据：不同变速箱类型的更换周期手动挡变速箱通常建议每4-6万公里或2-3年更换一次。
自动挡变速箱油的更换周期最好在6-8万公里左右。车主记得要在更换周期里更换变速箱油，否则会损伤到变速箱。 如果变速箱油很久没有更换，那在刚刚更换完新变速箱油之后，还是会有顿挫感发出，这是由于齿轮还没有较好的适应。
如果汽车是自动变速的话，行驶到4万公里到6万公里左右的时候可以换一次，手动变速箱里程可以更加多一些，在6万公里到8万公里左右。在更换变速箱油的时候，一定要好好的选择，尽量选择跟自己车辆原厂的变速箱油。虽然价格可能会比其他的高一些，不过质量也会更加好，使用的年龄可能也会更多一些。
变速箱油用了六年最好就不要再用了，虽然变速箱油更换频率不像汽车中其他油那样高，但依旧应该在使用2~3年或行驶6~8万公里左右的时候，就进行更换。
变速箱是车子的一大件，车子好不好开，除了发动机底盘之外，变速箱也很重要。好的变速箱会让你开起来感觉如丝般顺滑啊哈哈，但是不少朋友都会对这个变速箱的维护有误解，有很多朋友认为更换变速箱油那都是自动挡的事，手动挡没这回事，真的是这样吗？今天咱们就来讲一下这个问题。
新车变速箱油多长时间换一次
1、车主如果驾驶的是自动挡车型，那么在更换变速箱油时，车辆行驶到4万公里，或者是两年左右的时间就需要更换1次；但如果驾驶的是手动挡车型，那么变速箱油的更换周期可以延长，当车辆行驶3年左右，或者是行驶到6万公里左右，就需要更换1次。
2、一般而言，变速箱换油周期在6万公里左右，如果经常在市区行驶，反复起步、刹车，起步时变速箱始终处于重载状态，变速箱油温升高，这种运行状态还是要提前换的，如果你经常在三四线城市以经济车速行驶，而且变速箱运转良好。
3、如果汽车是自动变速的话，行驶到4万公里到6万公里左右的时候可以换一次，手动变速箱里程可以更加多一些，在6万公里到8万公里左右。在更换变速箱油的时候，一定要好好的选择，尽量选择跟自己车辆原厂的变速箱油。虽然价格可能会比其他的高一些，不过质量也会更加好，使用的年龄可能也会更多一些。
4、自动挡变速箱油的更换周期最好在6-8万公里左右。车主记得要在更换周期里更换变速箱油，否则会损伤到变速箱。 如果变速箱油很久没有更换，那在刚刚更换完新变速箱油之后，还是会有顿挫感发出，这是由于齿轮还没有较好的适应。
5、cvt变速箱油多久换一次？ CVT变速箱油是否可以终身不换？关键要看用何种判定方式。按厂家设计寿命计算，的确可以终身不换，因为厂家的设计寿命远低于工业产品的实际寿命。如果按照实际使用寿命计算，那么无论是CVT还是AT变速器都需要更换变速箱油。道理很简单，液压油会越用越少。
6、不要迷信终身免维护汽车说明书上说的，不管是手动挡还是自动挡，不管AT、CVT还是双离合，变速箱油用久了都会变质，要定期更换。不同型号的变速箱换油周期不一样，一般在4万-8万公里或2-4年之间。
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希望本篇文章《【新车变速箱,新车变速箱油多长时间换一次】》能对你有所帮助！
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